Nhận định, soi kèo Farense vs Nacional, 22h30 ngày 9/2: Tận dụng lợi thế

Cưới xong, cô ấy sinh lần lượt cho tôi ba cô con gái. Hằng ngày, cô ấy ở nhà cơm nước, chăm con, đi gọt củ hành kiếm thêm thu nhập. Còn tôi, ngoài đi hát, còn đi biển đánh cá và đi phụ hồ kiếm thêm thu nhập. Nói chung, kinh tế không dư thừa nhưng đủ ăn.

8 năm trước, con gái út của tôi được 2 tuổi, tôi bị tai nạn nên bị mù hai mắt. Thay vì chăm chồng, lo cho các con thì vợ tôi ngoại tình với một người đàn ở làng bên. Anh này mới đi làm ăn trong Sài Gòn về, điển trai, đi xe tay ga và rất ga lăng.

Vợ tôi dù là phụ nữ ba con nhưng vẫn xinh đẹp, dáng người gọn, biết cách chưng diện. Mới nhìn qua, không ai biết cô ấy là phụ nữ đã có chồng, có con.

Rồi vợ bỏ đi sống với người đàn ông kia, mặc tôi với ba con gái còn nhỏ. Con gái út của tôi nhớ mẹ, ngày đêm khóc, bệnh liên tục. Vừa lo cho con, vừa làm kinh tế, cộng thêm nỗi đau khi mất đi đôi mắt, tôi khó khăn trăm bề. May mắn có bố mẹ tôi, các anh em trong nhà hỗ trợ, cuộc sống bốn bố con tôi mới đỡ hơn.

Hiện, con gái lớn của tôi 15 tuổi, bé thứ hai 13 tuổi, bé út đã 10 tuổi. Các cháu đang đi học. Bé chị đi học về thì phụ ba đi chợ, nấu ăn, tắm giặt cho các em và phụ trồng rau, chăm con lợn, rảnh con lại đi cạo củ hành cho người ta kiếm thu nhập. Tôi vẫn ngày ngày đi hát ở các đám cưới, đi bán vé số kiếm thêm. Nói chung, ba con tôi sống vui vẻ, yêu thương nhau.

Đầu năm 2019, vợ gọi cho tôi kể, sống với người đàn ông kia được một bé trai, thường xuyên bị đánh. Con được hai tuổi thì người đàn ông kia ngoại tình rồi bỏ mẹ con cô ấy. Hiện, cô ấy phải đi bán vé số nuôi con. Nghĩ về cha con tôi, cô ấy hối hận, xin tha thứ và xin cho được mang con trai về sống cùng. 

Tôi đã nói thẳng, không đồng ý. Ba con gái của tôi cũng không muốn gặp mẹ và em. Vậy mà, cô ấy liên tục gọi điện xin được về để chăm sóc cho tôi và sẽ chịu tất cả sự trừng phạt của tôi. Cô ấy còn nói, hai vợ chồng xa nhau 8 năm nhưng chưa ly hôn nên vẫn còn là vợ chồng, vì thế, nếu tôi không đồng ý cô ấy vẫn về với con được. Mong mọi người cho tôi lời khuyên để dứt hẳn cô ấy.

Tổng thu nhập có 20 triệu mà vợ cứ đòi mua nhà Sài Gòn

 Thấy bạn bè, đồng nghiệp đều có nhà thành phố, vợ tôi nóng lòng muốn mua mà không nghĩ đến tài chính gia đình mình như thế nào.  

Độc giả Phạm Thanh Hải cũng đồng tình với việc nên hỏa thiêu thay vì chôn cất người mất, sau đó lại cải táng. Độc giả này giải thích: ‘Năm 2000, tôi đã từng trực tiếp sang cát cho bà nội. Tôi thấy chuyển từ địa táng sang hỏa táng là rất cần để đỡ tốn đất, đỡ ô nhiễm môi trường và giảm nguy cơ bệnh tật cho người thân - những người trực tiếp xuống mộ mò xương. Bởi theo lệ quê tôi, con trai trưởng hoặc cháu đích tôn phải là người trực tiếp làm việc đó’.

‘Tôi cũng gốc Bắc, nhưng vào Nam sinh sống gần 40 năm rồi. Trong Nam, chết là chôn, nếu có điều kiện thì chôn xong xây mộ luôn. Nếu chưa có điều kiện thì 5-7 năm sau xây mộ. Nhưng thường là chôn xong xây mộ luôn, vì tiền phúng điếu đem xây mộ là đủ, thiếu tí chút thì con cháu bỏ thêm.

Lúc nghe nói, ở quê tôi, chôn người xong 7-8 năm bốc lên lấy xương cốt chôn lại, mọi người đều ghê sợ. Bố, mẹ, chị tôi người Bắc, khi chết ở trong Nam cũng chôn xong xây mộ luôn, không bốc lên để sang tiểu.

Tôi cho rằng, nên bỏ tục lệ bốc mộ đi. Nếu có điều kiện thì hoả táng là tốt nhất’, độc giả Hải Bùi viết.

‘Tôi cũng sống ở đồng bằng Bắc Bộ, thấy nên bỏ tục bốc mộ đi, lạc hậu lắm rồi’. ‘Đúng là xã hội văn minh thì hỏa táng sạch sẽ nhất với nơi đất chật người đông như đô thị. Còn làng quê thì cũng nên được tuyên truyền sớm, hỏa táng là sạch sẽ văn minh nhất’, độc giả Nam Bình đồng tình.

Một độc giả lớn tuổi của VietNamNet cũng viết: Vợ chồng tôi nay thuộc hàng thất thập, đã căn dặn con cái là một mai cha mẹ mất thì hãy đưa đi thiêu rồi hôm nào đi biển thì đem tro ra biển mà rải. Cát bụi trả về cát bụi. Không làm phiền con cháu’.

'Đã là phong tục thì nên tôn trọng'!

Bên cạnh ý kiến cho rằng, người đã khuất nên được hỏa táng, thay vì chôn cất sau đó lại cải táng, nhiều độc giả khẳng định, cách thức tổ chức tang ma cần phải được giữ nguyên. Đó là phong tục, cũng là nét văn hóa của người Việt từ xưa đến nay.

‘Thời đại nào cũng có phong tục tập quán, mình nên tôn trọng điều đó! Không có ngày xưa thì sao có hôm nay!’, độc giả Long1965 viết.

‘Cứ nghĩ đến việc, người thân vừa mất đã bị đưa vào lò hỏa thiêu, thành một nắm tro tàn là tôi thấy đau lòng’, độc giả Liên Nguyễn viết.

Một độc giả giấu tên cũng gửi ý kiến, thể hiện sự bất bình với quan điểm, người mất nên được đưa đến nhà tang lễ, sau đó đưa đi hỏa thiêu trong bài viết Đi làm về, vợ chồng trẻ hoảng hồn thấy ngôi mộ xuất hiện trước cửa sổ: ‘Bố mẹ cả đời lao động vất vả mới mua được mảnh đất xây nhà, cho con nơi ăn ở ấm êm, nuôi các con ăn học thành người! Vậy mà khi khuất núi con lại muốn đẩy ra nhà xác, nhà tang lễ cho cho đỡ ô nhiễm, ồn ào! Thật buồn cho những người con như vậy, chẳng bù cho nhiều người bây giờ còn lặng lẽ sống chung, chăm sóc cho các phần mộ vô danh mà không yêu cầu một điều nào’.

Giờ em không biết phải làm thế nào để mẹ chồng ngừng thói quen “kém duyên” này nữa. Cũng vì mẹ chồng thường xuyên “đột kích” nên em với chồng ái ân mà trong lòng cứ nơm nớp lo sợ, làm mọi việc chẳng thể tự nhiên. Vì chuyện ấy bữa được bữa không nên cưới nhau đã 6 tháng mà đến giờ em vẫn chưa có bầu. 2 bên nội ngoại đều sốt ruột, mong mỏi.

Hôm trước, mẹ chồng em ngồi ở sân, vừa vặt rau vừa ca cẩm là cái Thương, con nhà hàng xóm cưới sau em một tuần mà giờ đã gần đến ngày sinh nở làm em chạnh lòng lắm. Bà mát mẻ chê em là “cau điếc”, cưới mãi chẳng thấy có con rồi lại mất cả đống tiền đi chữa đẻ.

Lúc đó, em giận sôi máu, chị muốn hét lên với bà là: “Mẹ muốn có cháu thì mẹ vào phòng vợ chồng con vừa thôi”, nhưng vì là dâu mới nên không dám mở miệng. Giờ em phải làm sao để mẹ chồng ý tứ hơn trong sinh hoạt? Mẹ em chỉ có mỗi chồng em nên vợ chồng em không thể ra ở riêng được rồi. Mong được độc giả hiến kế.

Có nên rút lui khi bạn trai là 'con nợ' của nhiều người?

Bạn trai giấu tôi chuyện đi vay tiền của mọi người. Tôi có nên hỏi thẳng bạn ấy vay tiền làm gì, hay là lẳng lặng rút lui chuyện tình cảm với bạn ấy.

Kim Huệ lúc khoác trên mình trang phục vận động viên.

Dù đã rời xa sự nghiệp thi đấu bóng chuyền và lui về làm công tác huấn luyện nhưng cái tên Phạm Thị Kim Huệ chưa bao giờ hết hot. Ở tuổi 38, cô vẫn được đánh giá là ngày càng trẻ trung, gợi cảm và thậm chí là còn thăng hạng nhan sắc hơn so với trước.

Trải qua cuộc hôn nhân đổ vỡ, hiện tại Kim Huệ đang có cuộc sống an yên, vui vẻ bên cô con gái nhỏ. Mỹ nhân sinh năm 1982 cho biết, ngoài thời gian dành cho công việc và chăm sóc con gái, cô cũng đã bắt đầu biết quan tâm đến bản thân mình hơn.

Ở tuổi 38, cô được đánh giá là ngày càng trẻ trung, quyến rũ.

Đó cũng là lý do tại sao người ta dễ dàng nhận ra Kim Huệ ngày càng trẻ trung, xinh đẹp và phong cách thời trang cũng trở nên cuốn hút hơn trước rất nhiều.

Bình thường, rời sân tập, trút bỏ những bộ áo tập nam tính Kim Huệ lại trở thành một người phụ nữ quyến rũ. Cô cho biết: “Giống như phong cách của một dân chơi thể thao, trang phục đời thường của tôi cũng thiên về khỏe khoắn, cá tính nhưng phải gây được ấn tượng. Còn bình thường, tôi lựa chọn quần áo tùy thuộc vào hoàn cảnh và đối tượng đi cùng, nếu đi chơi với bạn bè tôi sẽ mặc sexy, đi với người lớn tuổi hay những sự kiện quan trọng tôi sẽ ăn mặc lịch sự, kín đáo hơn…”.

Phong cách thời trang ấn tượng, cá tính của Kim Huệ ngoài đời.

Vì đặc thù của một vận động viên nên Kim Huệ luôn hướng tới những item tôn được vóc dáng khỏe khoắn.

Với chiều cao 1,80m, Kim Huệ cũng gặp nhiều khó khăn trong việc chọn quần áo. “So với thể trạng của phụ nữ Việt Nam thì tôi bị cho là quá khổ. Nên mỗi lần mua đồ tôi thường phải oder (đặt) hàng từ nước ngoài mới có size quần áo và giày dép phù hợp”, cựu VĐV cho biết.

Cô lựa chọn quần áo, trang phục tùy thuộc vào đối tượng đi cùng và hoàn cảnh mình xuất hiện.

Cũng như nhiều chị em khác, Kim Huệ cũng có đam mê với hàng hiệu. Nhưng theo cô, đam mê và khả năng là 2 vấn đề hoàn toàn khác nhau. Cựu phụ công thành thật: “Tôi đam mê hàng hiệu nhưng lại không chạy theo chúng vì tôi quan điểm rằng, tất cả phải phù hợp với hoàn cảnh và khả năng tài chính của mình. Nên tôi cũng có sắm cho mình vài chiếc túi đắt tiền nhưng phải là những sản phẩm có tính ứng dụng cao, giúp tôi mix được với các thể loại quần áo khác nhau. Còn đa phần tôi chỉ ưu tiên những thương hiệu giá bình dân mà thôi”.

Sở hữu chiều cao "quá khổ" nên Kim Huệ khá khó khăn trong việc chọn đồ.

Mỹ nhân sinh năm 1982 này luôn ưu tiên những sản phẩm giá bình dân, phù hợp với túi tiền.

Nổi tiếng và sành điệu là thế nhưng ít ai biết, Kim Huệ ngoài đời vô cùng mộc mạc, chân thật và không hề màu mè hay kiểu cách. Cô vẫn có thói quen “săn” hàng giảm giá, vẫn không ngại mua những món đồ mùa sale off, Black Friday...

“Tôi không bao giờ quan niệm phải dùng đồ đắt hay rẻ, miễn sao tôi thích là được. Tôi có thói quen mùa đông thì mua đồ mùa hè và ngược lại, vì lúc này không những giá rẻ mà còn dễ dàng lựa chọn nữa”, cô tiết lộ.

Người đẹp thừa nhận mình có đam mê hàng hiệu như nhiều chị em khác nhưng phải cân nhắc tài chính và phù hợp với hoàn cảnh bản thân hay không.

9X Việt kể chuyện tán đổ bạn trai Đức sau 2 lần tỏ tình bị từ chối

Lần đầu Lâm tỏ tình, Finn từ chối lịch sự: “Mình nghĩ chúng ta chỉ nên làm bạn”. Đến lần 2, chàng trai thẳng tay block cô bạn xinh xắn.

So với phiên bản chạy xăng là XC40, "tân binh" của Volvo thậm chí rẻ hơn 81 triệu đồng. Volvo EC40 chưa có đối thủ trực tiếp ở nước ta, nhưng yếu tố này có thể thay đổi khi Skoda Enyaq Coupe theo kế hoạch sẽ được mở bán tại Việt Nam vào năm sau.

EC40 là tên gọi mới của C40 Recharge, đồng bộ với dải sản phẩm ô tô thuần điện của thương hiệu Thụy Điển gồm crossover ba hàng ghế EX90, MPV cỡ lớn EM90 và crossover cỡ nhỏ EX30 - mẫu xe đã ra mắt tại Thái Lan và hoàn toàn có thể sớm được đưa về Việt Nam.

Với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.440 x 1.873 x 1.591(mm), xe dùng chung nền tảng CMA với XC40 và Lynk & Co 01. EC40 được xếp vào phân khúc CUV cỡ C, chiều dài cơ sở 2.702mm nhỉnh hơn CX-5, CR-V. Khoảng sáng gầm 171mm.

Diện mạo của EC40 là sự kết hợp giữa những đường nét đơn giản và kiểu dáng CUV lai coupe phá cách, năng động ít gặp trên những dòng Volvo khác. Sự chú ý dồn vào đuôi xe với cụm đèn hậu full-LED có đồ họa ngắt quãng và cặp cánh lướt gió hoành tráng, tạo cảm giác "nở hậu".

Phần còn lại ở ngoại thất gần như được "nhân bản" từ XC40, ngoại trừ mặt ca-lăng che kín, kết hợp với logo Volvo nổi.

Đèn pha ma trận tích hợp dải đèn định vị ban ngày tạo hình búa Thor đặc trưng của thương hiệu Bắc Âu. Hốc gió trung tâm đóng vai trò tản nhiệt hệ thống điện cao áp, khe hút gió góc cạnh được gắn đèn sương mù LED. Ốp nhựa chạy dài từ trước ra sau tương phản với màu sơn tổng thể.

Bộ mâm 19 inch của EC40 tương đối kín với những nan to bản hai tông màu, tương tự S90 Recharge đang được phân phối tại Việt Nam. Khách hàng có thể lựa chọn giữa bốn màu sắc khác nhau cho thân xe.

Hãng xe đến từ Thụy Điển tô điểm cho khoang lái thân thuộc trên EC40 bằng mảng ốp trang trí kèm hiệu ứng ánh sáng ấn tượng trên táp-lô và cánh cửa có họa tiết Topography, lấy cảm hứng từ bản đồ địa hình mô phỏng vùng núi thuộc Công viên quốc gia Abisko (Thụy Điển).

EC40 thừa hưởng toàn bộ tiện nghi quen thuộc trên XC40 như bảng đồng hồ kỹ thuật số 12 inch, màn hình cảm ứng 9 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, dàn âm thanh 13 loa Harman Kardon 600W, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD), điều hòa tự động 2 vùng độc lập có lọc bụi mịn PM2.5, hàng ghế trước chỉnh điện tích hợp nhớ vị trí và cốp chỉnh điện kèm tính năng "đá cốp".

Kính trần toàn cảnh góp phần khắc phục cảm giác bí bách trong khoang xe. Tuy nhiên trang bị này có thể không thực dụng tại khu vực có mùa hè nắng gắt như Việt Nam. Giải pháp khắc phục phần nào là dán phim cách nhiệt hoặc lắp thêm rèm che.

Nút bấm bật/tắt động cơ và phanh tay điện tử biến mất, thay vào đó xe sẽ khởi động sau khi người lái đạp phanh và vào số lùi (R) hoặc tiến (D), hoặc tự động tắt nếu phát hiện ghế lái trống. Việc giám sát và điều khiển một số chức năng cơ bản của mẫu crossover lai coupe này được thực hiện từ xa thông qua ứng dụng trên điện thoại.

Hãng xe khẳng định không một mảng da động vật nào được mang lên chiếc EC40, bởi Volvo nói họ dùng vật liệu thân thiện với môi trường. Tiêu biểu trong số đó là vật liệu bọc ghế ngồi vải dệt trông giống da lộn pha da nhân tạo Microtech được làm từ nhựa tái chế.

Ngoài cốp sau rộng 404-1310 lít, người dùng có thêm một hộc chứa đồ 31 lít nằm dưới nắp ca-pô - một trong số những "đặc quyền" khi đây là xe thuần điện.

EC40 sở hữu gói hỗ trợ lái xe an toàn trong phố City Safety, hỗ trợ lái nâng cao Pilot Assist, kiểm soát hành trình chủ động, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo và ngăn ngừa va chạm phía sau, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo người lái mất tập trung. Sự hoàn thiện về công nghệ an toàn của Volvo được nâng lên khi khai thác AI vào hỗ trợ lái.

Hệ động lực của mẫu xe mới nhất nhà Volvo tại Việt Nam mạnh mẽ hàng đầu trong tầm tiền dưới 2 tỷ đồng với cặp mô-tơ sản sinh tổng công suất 408 mã lực và mô-men xoắn cực đại 670Nm. Sức mạnh được dẫn xuống cả bốn bánh xe, kéo chiếc CUV nặng hơn 2,1 tấn chuyển từ trạng thái đứng yên lên 100km/h trong 4,7 giây. Vận tốc tối đa được giới hạn ở mức 180km/h.

Năng lượng phục vụ động cơ điện được trữ trong bộ pin Lithium-ion 78 kWh, cho phép xe đi được tối đa 510km sau mỗi lần sạc đầy. Thời gian sạc 10-80% với trụ DC 150kW là 35 phút, và 0-100% bằng bộ sạc AC 11kW (điện 3 pha) là khoảng 8 tiếng.

Mức giá dễ tiếp cận hơn các đối thủ cùng hàm lượng trang bị dồi dào và trang bị an toàn là những "vũ khí" mà Volvo EC40 có được. Tuy nhiên, vấn đề trạm sạc công cộng tiếp tục là bài toán nan giải của hầu hết thương hiệu xe sang lẫn phổ thông khi triển khai tại Việt Nam.

Một số ý kiến cho rằng tệp khách hàng chủ yếu của EC40 là những người sở hữu nhà riêng nên có thể sạc được tại nhà, hoặc họ đã có phương tiện chính là một chiếc xe khác. Ngay cả khi xe đáp ứng 90% nhu cầu sử dụng thì tình huống trong 10% còn lại cũng sẽ khiến người dùng cân nhắc trước khi "xuống tiền".